Category: путешествия

Лебедянка

Список интересных записей в журнале

Новых записей на этот сервис я не публикую, потому что в 2015 году постить в ЖЖ - это моветон. Засилье политоты, и ограничения вёрстки 10-летней давности, из-за которых фотографии показываются на четверти монитора, больше не дают получать удовольствие от просмотра изображений на этом сайте.
Переехал на http://trolleway.wordpress.com и https://medium.com/@trolleway



Ссылки на самые интересные записи блога (до конца декабря 2013 года)
[Spoiler (click to open)]

Описания и заметки про архитектурные объекты



Общее



Московская область




Сьяны




Москва



Транспорт




Метрополитен





Городской электрический транспорт





Автобусный транспорт




Железная дорога




Водный транспорт







Велоочёты




Картография




ХЗ куда




Openstreetmap




Прокладка маршрутов для велосипедистов


Самые интересные записи можно найти по этим тегам и их комбинациям:
Лебедянка

Круиз на теплоходе Василий Чапаев по Оке. День 3/5, Касимов.


Круиз на теплоходе Василий Чапаев по Оке. День 3/5, Касимов.


С утра Ока стала немножко уже чем вчера. Это была отдалённая часть Рязанской области


Координаты: http://osm.org/go/0vPc@QXp--?m http://download.osmand.net/go?lat=54.797672&lon=41.737362&z=15. Жаль, что Шиморское прошли ночью, всё хочу посмотреть на эту знаменитую верфь.


Вобще на речном теплоходе человек начинает мыслить по-другому. Он перестаёт суетится. За день была одна остановка в Касимове, и этого было достаточно.


На подходе к Касимову у берега стоял Москвич Кротберс. После него по левому борту прошли знаменитый Касимовский карьер, отправляющий водным транспортом нерудные материалы. Но флота в нём не было. Подход к Касимову снизу вверх красив особенно. Постепенно раскрывается анфилада освещённых солнцем холмов. Под холмами по берегу гуляла семья гусей с гусятами. Из-за того, что скорость течения оказалась выше рассчётной, мы прибыли в Касимов с опозданием в два часа., поэтому эксаурсионная программа была сокращена.


Касимов - всегда был городом Окских речников, и базой флота. Город ориентирован на Оку. В нём есть здание речного вокзала, и затон с базой флота. Пришвартовались к плавучей пристани - бывшему плавкрану, на ней даже оставлено название ПК-83. На речном вокзале наш теплоход встречали местные любители флота - Максим Назаркин, и Киррил Бочков. Здание вокзала, судя по архитектуре, построено в 20-е годы. Вокруг него идёт кривой проход, оказавшись в нём можно представить, как тут было в пароходные времена. Осмотрев теплоход, мы пошли по улице вдоль Оки, там есть место, с которого виден затон. Флота там осталось мало: несамоходная ОСВ-4, Москвушка, Москвич, что-то утонувшее, и приставка.

 

 

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

Лебедянка

Обзор архитектурных достопримечательностей Зеленограда: с картой и фотографиями.

Architecture of Zelenograd
Зеленоград находится не очень далеко от Москвы, но не является популярным туристическим городом. Одна причина этого - неприятный железнодорожный сервис на Ленинградском направлении. Ездить в электричках ОЖД менее комфортно, чем в электричках МЖД. Другая же, более распространённая причина - "в Зеленограде все дома как в Москве".
Однако серьёзные любители архитектуры 20 века могут найти в нём стоящие дома. В этой статье описаны места, которые обязательно стоит посмотреть в Зеленограде. Но учтите - это город для серьёзных любителей архитектуры, поэтому начнём с промзоны.
Collapse )

Architecture of Zelenograd
Северная промзона - здания заводов и НИИ в воодушевляющем интернациональном стиле.


Architecture of Zelenograd
Корпуса завода Микрон.


Architecture of Zelenograd
Башня завода Микрон.  Стоит отдельно от заводской территории. Недавно отремонтирована.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Длинный корпус. Он сохранил классический вид советского НИИ. Это здание такое засекреченное, что до сих пор очень тяжело найти его фотографии.
С задней стороны корпус соединён воздушными переходами с заводом, а под переходами проходит небольшая городская улица.



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Первый этаж облицован стеклоблоками. В этом квартале одна из самых насыщеных концентраций стеклоблоков в Москве.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
От длинного корпуса к жилым кварталам идёт пешеходная магистраль, проходящая сквозь подземный переход без ступенек. На этом планировочные изыски имени Ле Корбюзье в Зеленограде закончились, остальные кварталы спланированы вполне традиционно.


Architecture of Zelenograd
Вначале в Зеленограде конечно же строили хрущёвки. Но в 2000-е годы почти все панельные четырёх и пяти-этажки массово снесли, и заменили на многоэтажные дома по индивидуальным проектам. Этот дом находится на площади Юности, со стороны двора у него очень модернистский ритм балконов.


Architecture of Zelenograd
Памятник первостроителям города на площади Юности. Видны основные серии домов города.


Architecture of Zelenograd
Автобусная остановка с огромным навесом. Тут собирался весь микрорайон, садился в ЛиАЗы-677, и ехал на завод микропроцессоров.


Architecture of Zelenograd
Первые панельные дома города, эта серия снесена полностью.


Architecture of Zelenograd
Площадь Юности - один из трёх центров города. Ансамбль складывается из универсального магазина и жилых башен. Площадь покрыта шестиугольными плитами, которые являются большой редкостью, но их никто не замечает (только когда спотыкается).


Architecture of Zelenograd
Характерные бетонные витрины


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Новые кварталы 2005-2013 годов, построенные на месте пятиэтажек.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
А на центральной площади находится ещё один знаменитый архитектурный ансамбль. Он состоит из длинных низких корпусов торговых центров, администрации, дворца культуры, высотного офисного здания, достроенного лишь в 2005 году, а с другой стороны улицы стоит жилой дом под названием "Флейта".


Architecture of Zelenograd
Со стороны двора он выглядит так, словно спроектирован в 30-е.


Architecture of Zelenograd
Свободный город. Входишь во двор где хочешь! Лестницы и лифты в здании вынесены в отдельные блоки. С северной стороны проходят коридоры, а все жилые комнаты выходят на южную сторону. В доме есть несколько двухуровневых квартир.


Architecture of Zelenograd




Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Торговые центры.


Architecture of Zelenograd
Задний фасад дворца культуры.


Architecture of Zelenograd
Перед главной площадью разбит парк, у парка - пруд, за прудом - промышленный комплекс Ангстрем, тоже начала 1970-х. Удивительное здание - в интернете нет их фотографий целиком.


Architecture of Zelenograd
Здание Администрации Зеленограда.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Корпуса-"клюшки" НПО Ангстрем.


Architecture of Zelenograd
Рядом находится Московский институт электронной техники (МИЭТ). Отделка красным кирпичом характерна у нас для 90-х годов, но эти здания построены тоже в самом начале 1970-х!


Architecture of Zelenograd
А с юга от железной дороги находятся кварталы 1990-х и 2000-х. Тут тоже собирались строить промзону, но не успели до развала СССР. Жилые дома построили, и заселили москвичами-очередниками, которые каждый день ездят в Москву на электричке.


Architecture of Zelenograd
Есть тут несколько редких панельных многоэтажек.
Лебедянка

Тур на УЖД Керженского торфопредприятия, февраль 2014

Тур на УЖД Керженского торфопредприятия был организована компанией "Поезд напрокат" 9 февраля 2014 года. Доехали на заказном автобусе из Нижнего до посёлка, там на арендованом тепловозе от станции до торфоразработок и обратно. Все ехали в кабине, сделали 2 рейса.
Дорога длинной километров 6-8, идёт прямо по лесу. В посёлке большая станция с депо, раньше была промежуточной станцией большой узкоколейной магистрали. Вроде бы жив один ТУ8 и одна ЭСУ. На станции имеется торфобрикетный завод и поселковая котельная, которую как раз осенью перевели с торфа на газ.



Collapse )
Лебедянка

21.06.2012 Никитские каменоломни

Отчёт, показывающий явную пользу от наличия компаса при заброске в подземные каменоломни.

Оригинал взят у frol_fomich в 21.06.2012 Никитские каменоломни
С момента последней покатушки на великах к никитской каменоломне с целью разведки местности и поиска входа непосредственно в саму каменоломню прошло 5 дней. Пара дней усиленного изучения различных FAQ для новичков-спелеологов, пара дней на подготовку и мы готовы отправиться за новыми впечатлениями и эмоциями. Сайтов с материалами множество, как очень подробных, так и коротких статей, но все по существу. Я готовился по этой статье. Также рекомендую для ознакомления статью Никитские каменоломни: история и особенности разработки. Кроме того, на сайте много полезной информации.
Collapse )
Лебедянка

Автоматическая геопривязка координат фотографий к GPS-треку в JOSM

В формате файлов JPG и RAW (DNG) предусмотрена возможность записи географических координат места сьёмки. Это очень удобно для последующей автоматической обработки:
- Такие фотографии можно массово загружать в интернет на фотохостинги (flickr, panoramio), и там их смогут найти посетители интересующимся каким-либо конкретным местом.
- По ним можно уточнять географические данные в Openstreetmap.
- Их можно отбирать по координатам.
- Можно получить координаты фотографий в виде шейп-файла (QGIS/Photo2shape plugin).

Обычно, на ум приходят статьи о странных и дорогих устройствах, которые подключаются проводом к дорогим Никонам, и записывают координаты при сьёмке. Однако, если вы читаете этот блог, то привязать фотографии вы сможете прямо сейчас, без всяких дополнительных устройств, потому что вы наверняка ездили в какие-либо поездки с GPS-навигатором, или смартфоном, на который записали трек.

Мы возьём GPS-трек с какой-нибудь поездки, и привяжем координаты фотографий к нему. В 2013 году для этого проще всего воспользоваться программой JOSM.
- Запустите JOSM  с http://josm.openstreetmap.de
- Установите в настройках дополнительные плагины. F12 - кнопка с розеткой (Плагины) - photo_geotagging. Установите галочку, нажмите кнопку Ок, и перезапустие JOSM.
- Найдите свои GPS-треки из какого-нибудь памятного похода, и киньте их в окно JOSM. Как правило они с расширением gpx.
- Нам нужна картографическая подложка. Меню Снимок - Openstreetmap (Mapnik). Справа сверху в окне JOSM будет панель "Слои" со списком gpx-файлов. При наведении на него мышкой появится панель с кнопочками. Нужна кнопка с вертикальной градиентной полосой ("Настроить непрозрачность слоя"). Сдвиньте ползунок на минимум - теперь полосы треков будут лучше видны.
- Справа сверху будет панель "Слои" со списком gpx-файлов. Если у вас несколько треков с одной поездки, то выделите в этой панели линейные треки (треки с путевыми точками не нужны). Рядом будет кнопка "Объединить этот слой с другим слоем". При желании, вы можете сохранить получившийся трек, и поделиться им с публикой на gpsies.com
- Выберите трек в панели "Слои", нажмите правой кнопкой, выберите в контекстном меню пункт "Импорт изображений", и выберите оригиналы фотографий.
- Принимается, что у GPS-трека точное время. Соответственно возникает некоторая ошибка между временем сьёмки которое стоит в EXIF-тегах, и тем что было на GPS-приёмнике, и нам нужно внести поправку. В панели слоёв выберите слой фотографий, в контекстном меню выберите пункт "Относятся к GPX" - "Ручная регулировка".
- Двигая ползунки вы будете наблюдать, как иконки фотографий движутся по треку. Иногда, из-за разных часовых поясов, ошибка может составлять несколько часов, но обычно она в пределах нескольких минут. Нажав на фотографию на карте, вы увидите её изображение в окошке.
- Подберите какую-нибудь приметную фотографию, которую можно максимально точно привязать к местности. Лучше всего это получается по торцам домов (в городской местности), или по фотографиям отходящих перпендикулярно в сторону дорог или рек (в сельской местности).
- В окне "Слои" на слое фотографий в контекстном меню будет пункт "Записать координаты в заголовок изображения" (если вы поставили плагин photo_geotagging). Установите в нём "Изменить время создания файла" на "Неизменёное значение (mtime)". Это нужно, что бы фотографии не перепутались у вас в фотоархиве. Нажмите OK.

Готово. Теперь вы можете грузить эту пачку фотографий на http://panoramio.com. Обязательно выставьте в настройках Panoramio лицензию своих фотографий в cc или cc-by, тогда их будет видно в агрегаторах наподобие http://geolocation.ws, их можно будет использовать для уточнения данных Openstreetmap, автоматически экспортировать в Википедию, и использовать для любых других проектов.

Если же часть трека пропущена, то фотографии можно привязать к координатам вручную в программе GeoSetter (только под Windows). В ней можно расставлять фотографии по карте, и записывать координаты в EXIF.
Лебедянка

Отчёт о поездке на теплоходе Конаково - фабрика 1 мая. 2013.

Август 2013 года, поездка на теплоходе пригородной линии Конаково - Фабрика 1 мая.

В Москве малоизвестно, что всего в сотне километров на север, из Конаково действуют две пригородных теплоходных линии по рекам Волга и Созь. В 2000-е годы информация про них была мутная, но в 2012 году их расписание появилось на сервисе Яндекс Расписания.
По линии Конаково - Фабрика 1 мая - Конаково можно прокатиться в выходной день, стартовав из Москвы утром на электричке, и вернувшись вечером так же обратно.
В Конаково с лета 2013 года больше не ходят ЛиАЗ-677, но настоящая пригородная речная линия не даёт забыть про этот город.
Надеюсь, что этот отчёт пригодится будующим отдыхающим.

Карта пригородных теплоходных линий Конаково - фабрика 1 мая:
Конаково, схема пригородных теплоходных линий


Карта центральной части города Конаково с указанием пригородной теплоходной пристани.
Конаково, схема городского автобусного маршрута 1Б


_20130818_099

Collapse )
Лебедянка

Интерьеры сгоревшего теплохода "Анна Ахматова"

Во время ремонта сгорел теплоход "Анна Ахматова" 305 проекта. Это тяжёлая утрата, потому что он был дешевле других, а внутри оставалось много заводской отделки. Прошлой осенью я на нём прокатился до Углича, и на такой случай отснял оригинальные интерьеры.
Тогда решили пригнать на осень 2010 года в Москву Булгарию, что бы она ходила с дешёвыми круизами в Углич и Тверь, но потом решили что она слишком убитая, и добавили рейсов Ахматовой.


Collapse )
Лебедянка

Переправа Лыткарино - Андреевское



В районе города Лыткарино у деревни Андреевское на Москве-реке находится Андреевский гидроузел, состоящий из низконапорной плотины и однокамерного шлюза. Раньше через него был разрешен проход пешеходов и велосипедистов, таким образом население двух деревень попадало в город Лыткарино. Это был единственный шлюз на внутренних водных путях со свободным проходом (ещё в 90-е свободно пускали через Перервинский шлюз). С южного берега находятся деревни Андреевское и Титово, а с северной - промзона и город Лыткарино, поэтому через этот шлюз был постоянный поток пешеходов. Кроме местных жителей, про это место знали разве что в велосипедных тусовках. Я про него узнал из велосипедного путеводителя. На шлюзе и плотине за фотографирование не гоняли - наоборот, при проходе судна все местные жители доставали телефоны и внимательно его фотографировали.

В декабре 2011 года началась плановая замена шлюзовых ворот. Проход был закрыт, а власти обьявили о том, что больше его не откроют, потому что нахождение посторонних лиц там запрещено. Через несколько недель для компенсации была устроена первая в области транспортная линия судов на воздушной подушке.
Оператор линии - "Логопром", обслуживает похожую линию Нижний Новгород - Бор. С неё привезли два судна типа Хивус-10: РТ-05 и РТ-07. Представитель компании выступает на Лыткаринском форуме: http://www.lytkarino.info/index.php?s=4


Схема трассы:
Изображение
http://openptmap.org/?zoom=15&lat=55.5612&lon=37.92078&layers=B0000TFT
Collapse )
Лебедянка

Круиз на Анне Ахматовой МСРВ-Калязин-Углич-МСРВ, интерьеры теплохода (3)



http://dr-kitaetsc.livejournal.com/81448.html - Анна Ахматова, круиз 08.10.2010, часть 1
http://dr-kitaetsc.livejournal.com/81769.html - Анна Ахматова, круиз 08.10.2010, часть 2
http://dr-kitaetsc.livejournal.com/82170.html - Анна Ахматова, круиз 08.10.2010, часть 3, интерьеры

Collapse )