Category: производство

Лебедянка

Список интересных записей в журнале

Новых записей на этот сервис я не публикую, потому что в 2015 году постить в ЖЖ - это моветон. Засилье политоты, и ограничения вёрстки 10-летней давности, из-за которых фотографии показываются на четверти монитора, больше не дают получать удовольствие от просмотра изображений на этом сайте.
Переехал на http://trolleway.wordpress.com и https://medium.com/@trolleway



Ссылки на самые интересные записи блога (до конца декабря 2013 года)
[Spoiler (click to open)]

Описания и заметки про архитектурные объекты



Общее



Московская область




Сьяны




Москва



Транспорт




Метрополитен





Городской электрический транспорт





Автобусный транспорт




Железная дорога




Водный транспорт







Велоочёты




Картография




ХЗ куда




Openstreetmap




Прокладка маршрутов для велосипедистов


Самые интересные записи можно найти по этим тегам и их комбинациям:
Лебедянка

Экскурсия на ЗИЛ, 05.08.2014.

Экскурсия проводилась представителями завода, о ней я случайно узнал в одном из районных сообществ в интернете на сайте "В Контакте". Показали цех кабин, опытный цех с лимузинами, и производство японско-московской компании по выпуску кузовных деталей для Автофрамоса.

Поясняющих текстов мало, потому что рассказ я не записывал, а в основном фотографировал. В цехах для фотосьёмки темно, поэтому я взял с собой штатив и ИК-пульт для фотоаппарата.

Полный набор фотографий (особенно с видами территории находится по этому адресу: https://www.flickr.com/photos/trolleway/sets/72157645828356577/

ЗИЛ-49065 "Синяя Птица"

Collapse )
Лебедянка

УЖД Солотчинского торфопредприятия. Посещение 2014 года.

19 мая 2014 года, во время стоянки круизного теплохода в Рязани я попал на УЖД Солотчинского торфопредприятия. Находится она в 40 километрах на север, в посёлке Приозёрный. Ранее эта УЖД составляла единую сеть с широко известной Рязано-Владимирской узкоколейной железной дорогой. В 1995 году узкоколейка на торфопредприятии была разобрана, но в 2010 неожиданно восстановлена, что крайне необычно для нашего времени.




_20140519_2115.new.jpg
1. (1024 x 938)

Collapse )
Лебедянка

Обзор архитектурных достопримечательностей Зеленограда: с картой и фотографиями.

Architecture of Zelenograd
Зеленоград находится не очень далеко от Москвы, но не является популярным туристическим городом. Одна причина этого - неприятный железнодорожный сервис на Ленинградском направлении. Ездить в электричках ОЖД менее комфортно, чем в электричках МЖД. Другая же, более распространённая причина - "в Зеленограде все дома как в Москве".
Однако серьёзные любители архитектуры 20 века могут найти в нём стоящие дома. В этой статье описаны места, которые обязательно стоит посмотреть в Зеленограде. Но учтите - это город для серьёзных любителей архитектуры, поэтому начнём с промзоны.
Collapse )

Architecture of Zelenograd
Северная промзона - здания заводов и НИИ в воодушевляющем интернациональном стиле.


Architecture of Zelenograd
Корпуса завода Микрон.


Architecture of Zelenograd
Башня завода Микрон.  Стоит отдельно от заводской территории. Недавно отремонтирована.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Длинный корпус. Он сохранил классический вид советского НИИ. Это здание такое засекреченное, что до сих пор очень тяжело найти его фотографии.
С задней стороны корпус соединён воздушными переходами с заводом, а под переходами проходит небольшая городская улица.



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Первый этаж облицован стеклоблоками. В этом квартале одна из самых насыщеных концентраций стеклоблоков в Москве.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
От длинного корпуса к жилым кварталам идёт пешеходная магистраль, проходящая сквозь подземный переход без ступенек. На этом планировочные изыски имени Ле Корбюзье в Зеленограде закончились, остальные кварталы спланированы вполне традиционно.


Architecture of Zelenograd
Вначале в Зеленограде конечно же строили хрущёвки. Но в 2000-е годы почти все панельные четырёх и пяти-этажки массово снесли, и заменили на многоэтажные дома по индивидуальным проектам. Этот дом находится на площади Юности, со стороны двора у него очень модернистский ритм балконов.


Architecture of Zelenograd
Памятник первостроителям города на площади Юности. Видны основные серии домов города.


Architecture of Zelenograd
Автобусная остановка с огромным навесом. Тут собирался весь микрорайон, садился в ЛиАЗы-677, и ехал на завод микропроцессоров.


Architecture of Zelenograd
Первые панельные дома города, эта серия снесена полностью.


Architecture of Zelenograd
Площадь Юности - один из трёх центров города. Ансамбль складывается из универсального магазина и жилых башен. Площадь покрыта шестиугольными плитами, которые являются большой редкостью, но их никто не замечает (только когда спотыкается).


Architecture of Zelenograd
Характерные бетонные витрины


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Новые кварталы 2005-2013 годов, построенные на месте пятиэтажек.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
А на центральной площади находится ещё один знаменитый архитектурный ансамбль. Он состоит из длинных низких корпусов торговых центров, администрации, дворца культуры, высотного офисного здания, достроенного лишь в 2005 году, а с другой стороны улицы стоит жилой дом под названием "Флейта".


Architecture of Zelenograd
Со стороны двора он выглядит так, словно спроектирован в 30-е.


Architecture of Zelenograd
Свободный город. Входишь во двор где хочешь! Лестницы и лифты в здании вынесены в отдельные блоки. С северной стороны проходят коридоры, а все жилые комнаты выходят на южную сторону. В доме есть несколько двухуровневых квартир.


Architecture of Zelenograd




Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Торговые центры.


Architecture of Zelenograd
Задний фасад дворца культуры.


Architecture of Zelenograd
Перед главной площадью разбит парк, у парка - пруд, за прудом - промышленный комплекс Ангстрем, тоже начала 1970-х. Удивительное здание - в интернете нет их фотографий целиком.


Architecture of Zelenograd
Здание Администрации Зеленограда.


Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd



Architecture of Zelenograd
Корпуса-"клюшки" НПО Ангстрем.


Architecture of Zelenograd
Рядом находится Московский институт электронной техники (МИЭТ). Отделка красным кирпичом характерна у нас для 90-х годов, но эти здания построены тоже в самом начале 1970-х!


Architecture of Zelenograd
А с юга от железной дороги находятся кварталы 1990-х и 2000-х. Тут тоже собирались строить промзону, но не успели до развала СССР. Жилые дома построили, и заселили москвичами-очередниками, которые каждый день ездят в Москву на электричке.


Architecture of Zelenograd
Есть тут несколько редких панельных многоэтажек.
Лебедянка

Отчёт о поездке на теплоходе Конаково - фабрика 1 мая. 2013.

Август 2013 года, поездка на теплоходе пригородной линии Конаково - Фабрика 1 мая.

В Москве малоизвестно, что всего в сотне километров на север, из Конаково действуют две пригородных теплоходных линии по рекам Волга и Созь. В 2000-е годы информация про них была мутная, но в 2012 году их расписание появилось на сервисе Яндекс Расписания.
По линии Конаково - Фабрика 1 мая - Конаково можно прокатиться в выходной день, стартовав из Москвы утром на электричке, и вернувшись вечером так же обратно.
В Конаково с лета 2013 года больше не ходят ЛиАЗ-677, но настоящая пригородная речная линия не даёт забыть про этот город.
Надеюсь, что этот отчёт пригодится будующим отдыхающим.

Карта пригородных теплоходных линий Конаково - фабрика 1 мая:
Конаково, схема пригородных теплоходных линий


Карта центральной части города Конаково с указанием пригородной теплоходной пристани.
Конаково, схема городского автобусного маршрута 1Б


_20130818_099

Collapse )
Лебедянка

Две ранее не публиковавшихся фотографии тепловоза на подъездном пути завода "Кристалл"

Нашёл у себя две ранее не публиковавшихся фотографии тепловоза на подъездном пути ликёро-водочного завода "Кристалл" в Москве на Волочаевской улице.
Фото декабря 2007 года. По ветке на завод завозили спирт. ТГМ4-1761.
TGM4-1761_20071225_001

В 2013 году производство переведено в Тульскую область, поближе к спиртообогатительным производствам. Сейчас ветка разобрана от шоссе Энтузиастов до конца территории завода Серп и Молот. Пути видимые на этих фотографиях - лежат.
TGM4-1761_20071225_007
Лебедянка

Новые старые космоснимки УЖД. Запоминай, пока не обновились!

Недавно появилась компания MapBox, которая специализируется на предоставлении интернет-сайтам веб-карт по данным Openstreetmap - более подробных, чем Google. Так же у неё появляется свой слой спутниковых снимков, который не совпадает по покрытию с Google, Bing и Yandex. Там есть снимки территорий с узкоколейными дорогами, некоторые из которых впервые видны в таком большом разрешении.
Советую всем интересующимся районами медвежути запомнить эти снимки, потому что их могут обновить.

По Мещёре снимки где-то 2009 года, и на них видны уже разобранные линии.

Специального сервиса для просмотра этого слоя нет, потому что добавление их на свой сайт стоит некоторых денег. Но можно посмотреть на http://geojson.io/ - внизу слева находится переключатель.

ryazanovskiy railway depot mapbox_sat.jpg
Депо Рязановка Шатурской УЖД, сейчас дорога разобрана.

Collapse )
Лебедянка

Промышленная ветка заводов Серп и Молот и Кристалл - закрыта

Важная ЖД-новость подтвердилась. Промышленная ветка заводов Серп и Молот и Кристалл - закрыта. Северная горловина станции под Шоссе Энтузиастов полностью разобрана.

А ведь совсем недавно по ней возили цистернами спирт на ликёро-водочный завод. Серпасто-молоткастый ТГМ-4 довозил из до ворот завода, заходил в тупик у недействующих ворот, а через действующие ворота выезжал ТГК-2, и с пробуксовкой утаскивал их на территорию. Однажды зимой я видел там два ТГК - кололи лёд на переезде.

Это значит, что ещё один из трамвайно-железнодорожных переездов в Москве действовать перестал.
Советую всем провести повторную фото-фиксацию этой железки на Волочаевской улице, потом прошерстить свои архивы, и опубликовать фото под открытой лицензией, я этим займусь на неделе.