Category: общество

Лебедянка

Список интересных записей в журнале

Новых записей на этот сервис я не публикую, потому что в 2015 году постить в ЖЖ - это моветон. Засилье политоты, и ограничения вёрстки 10-летней давности, из-за которых фотографии показываются на четверти монитора, больше не дают получать удовольствие от просмотра изображений на этом сайте.
Переехал на http://trolleway.wordpress.com и https://medium.com/@trolleway



Ссылки на самые интересные записи блога (до конца декабря 2013 года)
[Spoiler (click to open)]

Описания и заметки про архитектурные объекты



Общее



Московская область




Сьяны




Москва



Транспорт




Метрополитен





Городской электрический транспорт





Автобусный транспорт




Железная дорога




Водный транспорт







Велоочёты




Картография




ХЗ куда




Openstreetmap




Прокладка маршрутов для велосипедистов


Самые интересные записи можно найти по этим тегам и их комбинациям:
Лебедянка

Круиз на теплоходе Василий Чапаев по Оке. День 3/5, Касимов.


Круиз на теплоходе Василий Чапаев по Оке. День 3/5, Касимов.


С утра Ока стала немножко уже чем вчера. Это была отдалённая часть Рязанской области


Координаты: http://osm.org/go/0vPc@QXp--?m http://download.osmand.net/go?lat=54.797672&lon=41.737362&z=15. Жаль, что Шиморское прошли ночью, всё хочу посмотреть на эту знаменитую верфь.


Вобще на речном теплоходе человек начинает мыслить по-другому. Он перестаёт суетится. За день была одна остановка в Касимове, и этого было достаточно.


На подходе к Касимову у берега стоял Москвич Кротберс. После него по левому борту прошли знаменитый Касимовский карьер, отправляющий водным транспортом нерудные материалы. Но флота в нём не было. Подход к Касимову снизу вверх красив особенно. Постепенно раскрывается анфилада освещённых солнцем холмов. Под холмами по берегу гуляла семья гусей с гусятами. Из-за того, что скорость течения оказалась выше рассчётной, мы прибыли в Касимов с опозданием в два часа., поэтому эксаурсионная программа была сокращена.


Касимов - всегда был городом Окских речников, и базой флота. Город ориентирован на Оку. В нём есть здание речного вокзала, и затон с базой флота. Пришвартовались к плавучей пристани - бывшему плавкрану, на ней даже оставлено название ПК-83. На речном вокзале наш теплоход встречали местные любители флота - Максим Назаркин, и Киррил Бочков. Здание вокзала, судя по архитектуре, построено в 20-е годы. Вокруг него идёт кривой проход, оказавшись в нём можно представить, как тут было в пароходные времена. Осмотрев теплоход, мы пошли по улице вдоль Оки, там есть место, с которого виден затон. Флота там осталось мало: несамоходная ОСВ-4, Москвушка, Москвич, что-то утонувшее, и приставка.

 

 

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

Лебедянка

Хрущевки 29. Вулых и другие.

Оригинал взят у mgsupgs в Хрущевки 29. Вулых и другие.



Ну и напоследок в рассказе о Хрущевках поведаю о кирпичных домах 60-х, это Башня Вулыха, Смирновская, Тишинская и Москворецкая серии. Все они устроены практически одинаково поэтому описание для уменьшения веса поста будет дано для Вулыха - полное, для остальных сокращенное. Общее для всех этих зданий - то что строились они для не совсем простых граждан.

Среднее звено начальства, как правило получало квартиры в них, да еще всяческие пенсионеры особого значения. Отсюда грузовые лифты, качественная звукоизоляция. Но размеры квартир вполне скромные. Правда давали их по другим принципам, нежели всем остальным. Некоторое количество башен такого типа отдано было под творческие кооперативы. Но в основном это Начальственные башни, их много в центре Москвы... В начале 70-х с появление более удобного жилья для элиты , некоторое количество башен было возведено для различных ведомств - в основном ВПК, например три башни напротив головы Келдыша.

Занятно также конструктивное решение - железобетонный полукаркас с наружными кирпичными стенами. Впоследствии для начальства таких не строили - только полноценный кирпич. Так что с полным основанием можно назвать эти здания хрущевками.

Collapse )

_________________

No comments

Лебедянка

Фотографируйте больше

Спирово

Школа при станции Спирово. Эта фотография хостится «Спирово» на Яндекс.Фотках, но недостаточно индексируется.


У нас на работе сделали специальный сайт, для сбора точных географических координат максимально возможного числа избирательных участков.
http://uikgeo.gis-lab.info/?lat=54.7583351135&lon=38.2879867554&zoom=18
 Эти данные не будут лежать в кубышке (как например у гугла), а будут доступны для скачивания под открытой лицензией и в машинно-читаемом виде. То есть захочет например какое-нибудь издание сделать визуализацию с результатами голосования - скачают координаты участков, и смогут показать это на движущейся карте.

По избирательным участкам известны их официальные адреса, и названия обьектов, где они расположены. Но вот часто оказывается, что с адресом какая-то ошибка, или его нет на картах. Особенно это ощущается в деревнях - в описании УИКа написано "муниципальное бюджетное культурно-досуговое учреждение «Тарасковский сельский Дом культуры»", но где он сам - непонятно.

Сейчас на дворе 2013 год, и уже 7 лет как идёт бум цифровой фототехники. Тут нам на помощь могут придти фотографии из интернета. Есть например сайт http://geolocation.ws - там показываются на карте геопривязанные фотографии с самых крупных фотохостингов в интернете. И тут я понял - он не показывает фотографии с яндекс-фоток. Сервис-то на самом деле местечковый. А у меня там довольно большой фотоархив.

Так вот, хочется призвать всех ещё раз - фотографируйте чаще, снимайте улицы, дома и тротуары везде подряд, выкладывайте в интернет больше,и на крупные сервисы, типа панорамио с привязкой к карте и под открытой лицензией. Никогда не предугадаешь, кому потом понадобятся ваши фотографии.
Лебедянка

Москворецкие шлюзы

На реке Москве ниже города Москвы находятся несколько шлюзов. Эти обьекты охраняются, и редко попадают в кадр фотографов. Их можно увидеть во время речного круиза по маршруту Южный речной вокзал - Константиново, но эти круизы происходят только 3 недели в году, во время большой воды на Оке.
Collapse )
Лебедянка

Переправа Лыткарино - Андреевское на судах на воздушной подушке Хивус

Обкатал пассажирскую теплоходную линию Андреевское-Лыткарино по реке Москве, обслуживаемую судами на воздушной подушке серии Хивус.


Так же в этом видеоролике впервые применено наложение текущей скорости и курса, записаное на навигатор во время съёмки.

Движение по ней открыто совсем недавно - полтора года назад. Есть в ближнем подмосковье город Лыткарино. Он находится очень близко к Москве по прямой, но мало изучен, поскольку ездят в него только по делам. Туристов там не бывает, потому что находится он в тупике. Из достопримечательностей есть мозаичный герб СССР под крышей дома на главной площади.
Город построен рядом с рекой Москвой, однако набережной не имеет. В двух километрах ниже по течению на другом берегу лежит деревня Андреевское, и её население раньше ходило через реку Москву в Лыткарино через Андреевский гидроузел. Там был официальный проход пешком по плотине и шлюзовым воротам, и даже было разрешено везде фотографировать.
Пешеходный светофор на Андреевском Шлюзе
«Пешеходный светофор на Андреевском Шлюзе» на Яндекс.Фотках

В 2010 году мы проехали через неё на велосипеде, есть отчёт с фотографиями.

В перерыве между навигациями 2011-2012 гидоузел закрылся на ремонт, и проход пешеходов запретили навсегда. Власти Лыткарино решили организовать переправу, и всего где-то через полгода началось движение судов на воздушной подушке Нижегородской компании.

Главный ховерпорт находится на окраине деревни Андреевское. Ховерпорт на Лыткаринской стороне два раза переносился. Информирование пассажиров крайне плохое: место посадки нам пришлось искать по звуку. Обозначил точное место на карте Openstreetmap:


В первый год было заявлено расписание с рейсами каждые 30 минут, сейчас заявлено расписание с 8 рейсами в день (+ 2 утром в промзону Тураево), по факту в воскресенье Хивус ездил постоянно туда-сюда. Стоимость проезда 30 рублей, оплата в кассе на Андреевской стороне. Средняя скорость движения по воде - 30 км/ч.

Так выглядит этот участок реки с носа круизного теплохода, снято летом 2010 года:
Лебедянка

Вчера на Южном Речном вокзале была движуха. Он действовал.

Так исторически сложилось, что на нём умопомрачительные размеры движения - около 10 рейсов в год. 3 недели в конце мая, по большой воде, по Оке в Москву заходят круизные теплоходы проекта 305. В это воскресенье вечером ожидалось прибытие сразу трёх судов, и мы поехали их встречать на вокзал.
Moscow south river terminal 2013 _20130526_079




Collapse )
Лебедянка

(no subject)

Феерические подковёрные страсти-мордасти, проливающие свет на будующие технологические скандалы: как на яндекс и гугло-картах оказываются данные OSM.
http://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?p=78554

Сохраню на случай целебных удалений копию.
Collapse )
Лебедянка

Переправа Крокус-Сити - Павшино на теплоходе Москвич




Переправа Крокус-Сити - Павшино, карта


В конце 2000-х годов рядом с городом Красногорском стал строится новый многоэтажный микрорайон "Павшинская Пойма". Административно он находится на территории Московской области, но транспортно тяготеет к Москве. Связь у него только с метро Тушино по единственному шоссе, на котором постоянно заторы перед светофором. Может и не всё время, но я одно время ездил на электричке в Красногорск по рабочим дням, смотрел на затор из поезда, и с ужасом думал о аборигенах. 

Зимой оттуда ходят по льду Москвы-реки к метро Мякинино. В этом месте напрашивается наплавной мост как в Коломне, но летом 2012 года была организована переправа на теплоходе Москвич.


Collapse ) Google